Mga Sliding Guide Shoes Para sa Mga Pampasaherong Elevator THY-GS-028

Ang THY-GS-028 ay angkop para sa elevator guide rail na may lapad na 16mm. Ang guide shoe ay binubuo ng guide shoe head, guide shoe body, guide shoe seat, compression spring, oil cup holder at iba pang bahagi. Para sa one-way na lumulutang na spring-type na sliding guide shoe, maaari itong maglaro ng buffering effect sa direksyon na patayo sa dulong ibabaw ng guide rail, ngunit mayroon pa ring malaking agwat sa pagitan nito at ng gumaganang ibabaw ng guide rail, na ginagawa ito sa gumaganang ibabaw ng guide rail. Ang vibration at shock sa direksyon ay walang epekto sa pagpapagaan. Ang pinakamataas na limitasyon ng rate ng bilis ng elevator gamit ang guide shoe na ito ay 1.75m/s. Rubber spring-type na elastic sliding guide shoes, dahil ang ulo ng sapatos ay may isang tiyak na direksyon, mayroon din itong isang tiyak na pagganap ng cushioning sa direksyon ng gumaganang ibabaw ng gilid ng guide rail, ang pagganap nito ay mas mahusay, at ang naaangkop na saklaw ng bilis ng elevator ay naaayon na tumaas.

Ang paunang puwersa ng pagpindot ng lining ng sapatos ng elastic sliding guide shoe sa dulong ibabaw ng guide rail ay adjustable. Ang pagpili ng paunang presyon ay pangunahing isinasaalang-alang ang bahagyang gravity, na nauugnay sa na-rate na pagkarga ng elevator at ang laki ng kotse at ang posisyon ng sentro ng grabidad. Ang sliding guide shoe shoe lining ay babawasan ang contact pressure pagkatapos masuot. Kapag ang pagsusuot ay hindi malaki, ang tornilyo ay maaaring iakma upang itulak ang ulo ng sapatos pasulong upang madagdagan ang presyon ng contact upang matiyak ang maayos na pagpapatakbo ng kotse, ngunit ang presyon ng contact ay hindi angkop Masyadong malaki, kung hindi, ito ay tataas ang running resistance at mapabilis ang pagsusuot ng lining ng sapatos. Ang ulo ng sapatos ay maaaring awtomatikong iikot sa upuan ng sapatos. Kapag ang guide rail ay hindi naka-install nang tuwid o ang itaas at ibabang dulo ng gilid ng lining ng sapatos ay hindi pantay-pantay, ang maliit na indayog ng ulo ng sapatos ay maaaring mabayaran upang maiwasan ang panginginig ng boses ng sasakyan o rail jamming.